绥芬河至牡丹江高速公路举行交工通车剪彩仪式-【新闻】

绥芬河至牡丹江高速公路举行交工通车剪彩仪式

9月25日，在我省公路施工史上曾三创纪录的绥芬河到牡丹江高速公路正式交工通车。 首席记者 张春祥 摄

9月25日,在我省公路施工史上曾三创纪录的绥芬河到牡丹江高速公路正式交工通车。这条公路不仅成为连接绥芬河至牡丹江的快速通道,也将成为“路与景完美融合、人与自然高度和谐”的样板路,沿途“红南山”、“十里桦廊”等景观带的打造,开我省高速公路采取“环保利用”和“点缀修饰”模式的先河。

作为我省“八大经济区”中“哈牡绥东”、“东部煤电”、“北国旅游”、“高新科技”、“东北亚经贸”五大经济区的轴心通道,绥牡高速对于深化对俄合作,畅通陆海联运大通道,建设绥芬河综合保税区,打造远东地区最大的中俄进出口加工带,形成牡丹江交通1小时经济圈,都具有极大的推动作用。

市长林宽海出席交工通车仪式并致辞,省交通运输厅副厅长马云洲及我市各县(市)区、各相关部门负责人参加仪式。

作为全省公路“三年决战”的重要项目之一,绥牡高速于2009年5月1日开工建设。绥芬河到牡丹江高速公路是绥满公路最东端,起于绥芬河海关,至西安区海南乡,全长169.25公里。工程概算投资55.09亿元。绥牡高速地处山岭重丘区,施工过程创下多项省内“公路施工之最”:全线2418万立方米的土石方工程量,创下我省单项公路工程土石方量新纪录;全长2417米的连续现浇梁三道互通,是我省迄今为止的跨河、跨铁路、跨公路最大规模的“三层立交式互通区”;红南山1号桥则创下了我省公路铁路桥梁高度之最。另外,“红南山”景观、“十里桦廊”等景观带,采取环保利用和点缀修饰等手段,突出当地文化元素,成为我省高速公路建设新理念的突破口。

林宽海在致辞中表示,绥牡高速通车是牡丹江经济社会跨越发展的又一件大事和喜事。他说,绥满高速公路是国道主干线系统和国家高速公路网的重要组成部分,绥芬河至牡丹江段又是我省“哈牡绥东对俄贸易加工区”建设的大动脉和重要支撑。3年来,在省交通运输厅的领导下,按照全省高速公路建设实行“双业主制”的模式和要求,全体参建单位和公路建设者们发扬“特别能承重、特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的“龙江交通”精神,科学管理,统筹摆布,克服丘陵地带等对公路建设的种种影响,将绥牡高速公路建成了一条“路与景完美融合、人与自然高度和谐”的高速公路,这是我省公路建设史上的又一奋进之歌,更是全省交通系统向国庆节献上的一份厚礼。

林宽海指出,绥牡高速公路的建成通车,是牡丹江市公路建设“三年决战”即将圆满收官的重要标志,对发挥我市区位优势,加快物流产业发展,推进东北亚地区实现交通对接、市场对接具有重大的战略意义,必将为牡丹江加快“五城”建设、实现综合实力进入全省第一方阵插上腾飞的翅膀。

马云洲表示,绥牡高速交工通车,是公路建设“三年决战”的又一重大战果。绥牡高速是国家东北地区振兴规划确定的6条综合运输通道中的重要一段,它的通车对于完善国家和东北地区及我省高速公路网,改善区域交通条件,促进中俄经贸,推动我省特别是牡丹江地区的经济社会发展具有重要战略意义。

（责任编辑：臧淼）

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