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厦门快速公交9月初通车与普通公交站点实现便捷换乘

发布时间:2020-01-18 13:01:57 阅读: 来源:电热器厂家

厦门快速公交9月初通车与普通公交站点实现便捷换乘 2008/6/105:07:21  【字体:缩小放大】

6月10日讯(海峡导报记者吕寒伟通讯员李春妮)BRT(快速公交系统)自去年9月25日开工建设以来,工程进展顺利,目前高架桥及联络线桥梁主体全线贯通。按照预定计划,今年9月初可实现通车。

未来BRT如何乘坐和换乘?BRT的车站和普通公交车站有什么不一样?昨日,快速公交系统指挥部办公室对此进行解释。

枢纽站有什么功能?

为了方便市民换乘,BRT的沿线设置了5个大型综合换乘枢纽站:第一码头、农科所、前埔和集美嘉庚建有1号线及联络线的枢纽站,在西柯建有2号线的枢纽站。第一码头、前埔枢纽站将在9月初投入使用。

枢纽站和普通的公交车站点有什么不一样呢?枢纽站是集BRT、公交、出租车和社会车辆为一体的立体化、多功能综合交通换乘枢纽,实现空间上的无缝运输,具备中转与换乘功能、旅游交通功能、口岸旅客集散功能。

枢纽站的中裙房为便民社区服务的购物中心及生鲜超市;地下室有社会停车功能,可以实现停车换乘;地面设置公共通道及公交车站、出租车等候区域,以满足不同交通方式之间在枢纽站方便换乘的需要。

BRT怎么搭乘?

BRT如何搭乘?以农科所枢纽站为例,地下层为社会车辆停车场,一层设置了5000平方米的公交场站,二、三层设置便民服务商业设施。乘客到达第二层后,可以通过自动扶梯到达BRT车站的站厅层,需要乘坐BRT就买票进站,不乘BRT就直接通过天桥过街,实现了立体换乘。

BRT和普通公交车之间换乘,会不会很麻烦?据介绍,1号线的高架车站设置在道路的中央,设置上与普通公交车站的站台距离大多在300米范围以内,乘客需要换乘,下了普通公交车后,通过自动扶梯到达BRT站厅层,购票刷卡进入站厅后到达站台层候车,高架站可以实现不同线路不同方向的换乘。

岛外BRT什么样?

今后,BRT的岛外线和环岛干线,将在地面上走,而不走高架桥,为此设置在地面的车站和设在高架桥上的车站又有不同。

据介绍,地面车站的位置,将根据不同线路进行设置,有设在路旁边的侧式站台和路中间的中央岛式站台两种,市民通过人行天桥或地下通道,走向上或者向下的通道,就可进入地面车站,实现同向不出站的换乘。

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