MiFiWiFi之后汽车上网又一选择
航班到后,你和同事乘坐租来的汽车赶去开会。但是由于你们所乘的航班晚点,来不及到酒店了,而你的同事需要下载公司办公室最新的演示材料,另一个同事必须上载最近的销售数据。如何是好?
本文引用地址:如果你在美国,除非乘坐 Chrysler、GM 或 VW Routan 汽车,否则便没那么幸运了。
能连上吗?
但是,随着 Sprint 和 Ve r izon 推出称为MiFi 的移动上网设备,一切都改变了。
不同无线运营商使用的 MiFi 设备非常相似。MiFi 设备主要有两种,都是 Novatel Wireless 制造的。它们体积小,便于装在人们的衣服口袋里;其电池寿命长,与手机的电池寿命相当。Autonet Mobile 为这两种 MiFi 设备提供软件许可,实现了 MiFi 设备在手机基站之间的轻松切换,从而在高速行驶的汽车中更容易使用。
Sprint 和 Ve r i zon 设备之间最大的区别是,Sprint 产品包含一个内置的 GPS 芯片。这一功能为Sprint的 MiFi 设备增加了动态灵活性,它可以提供更多基于位置的服务和应用。用户可以通过笔记本电脑下载行驶方向,或者得到具体位置的最新交通情况。即便不在车上,由于 Sprint 的 MiFi 内置有 GPS 芯片,城市街道上的行人也从中得益。
它们的另一个区别是价格。两家公司的 MiFi 设备售价均为 99 美元,但这一价格并不包含数据用量。它们的数据价格计划都是每个月 5GB 数据用量 60 美元。如果用户一个月内的数据用量超过5GB,则超出部分每 MB 价格为5美分。但 Ve r i zon 还提供另一种数据价格计划,即每个月 250MB数据用量 40美元。
其它上网方案
如前面提到的, Autonet Mobile 向 Chrysler、 GM 和 Vo l k swa g e n 提供车载Wi-Fi 设备。 它与 MiFi基本相同。用户可以将 Wi-Fi 设备从一辆车转移到另一辆车上,只是需要安装底座。相反,人们却可以将 MiFi 设备从车上取下,带在身上,在散步的时候使用。其数据价格计划同样是每个月 5GB数据用量 60美元。
欧洲汽车上网的方式也有两种。最广为人知的是德国的 BMW,可以完全接入互联网;其它国家则受到限制,只能访问封闭的 Google 搜索门户。BMW 每月只收 15 欧元,但它不能成为供其它设备使用的 Wi-Fi 热点。在所有提供车载上网功能的新型 BMW 中,只有安装 iDrive信息娱乐系统才能用这种方式上网,也就是说,它的使用基本只限于驾驶员和前排副驾座的乘客。
而且,只有当汽车停止行驶时,前排的乘客才可以上网。只有在新型 BMW 7 系中,人们可以选择安装后座娱乐系统,才可以在汽车行驶中上网,而且只有后排乘客可以上网。其它 BMW 型号虽然装有后座娱乐系统却没有后座 iDriver控制器,因而不能上网。
连接速度慢也是它的一大缺点,据说连接到某个网站有时可能需要 1 分钟。到目前为止,BMW仍是唯一将上网功能集成到汽车中的 OEM,且其初次尝试成绩不俗。
法国电信的无线运营商 Orange 是提供汽车上网的另一家欧洲公司。Orange 在去年的巴黎车展上推出了 Flybox 设备。Flybox与 MiFi相似,它同时还具有以太网连接和 Wi-Fi 功能。Orange 原计划今年向消费者、Toyota Corolla Verso 和 Lancia Delta 推出该设备。Flybox设备在一些国家仍然只限于住宅使用, 在Orange的法文网站上找不到关于该产品的任何信息, 也没有任何人提到它是Ve r so或 Delt 的一个附件。该产品仅仅是因为经济形势不好而推迟了面市,还是完全被搁置下来,目前尚不得知。
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