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1.5万公里泛亚铁路建设提速 铁路装备业迎机遇

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中国雄心勃勃地准备修建三条铁路线，称为“泛亚铁路”，该铁路总长约1.5万公里(约3万里)，为的是加强中国和创意礼品东南亚大陆的铁路联系。

据称，泰国和中国已经达成协议，建造总长达845公里的双轨铁路线，可覆盖曼谷-耿奎-呵叻-廊开线，以及耿奎-马普达普线。据悉，这只是泛亚铁路中心线的一部分，中心线始自中国昆明，经过老挝、泰国和马来西亚，终至新加坡，全长4500公里。另一条在西边，该线从昆明经过缅甸、泰国和马来西亚至新加坡，全长4760公里。最后一条是东线，从昆明经玉溪、蒙自和河口通往越南。然后经越南、柬埔寨、泰国、马来西亚直至新加旨在将隐型发光材料用于塑料包装标签上坡，全长5500公里。

公开数据显示，目前中国已建成的高速铁路有1.7万公里，约占世界高速铁路总里程的60%以上，是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。而此次“泛亚铁路”三条铁路线总长接近仍处于发展的重要战略机遇期1.5万公里，这无疑将提振整个铁路板块，也为相关上市公司获得订单提供机遇。

业内人士指出，中泰铁路作为泛亚铁路络的重要组成部分，对推动中泰两国经贸合作、实现中国—东盟互联互通甚至构建欧亚大陆经济走廊具有重要的作用。随着中国国务院总理李克强“高铁外交”的推进，中泰铁路合作项目取得了新的进展。中国政成形机府高层认为中泰开展铁路合作符合两国发展需要和共同利益，对促进地区互杀鼠剂联互通电动绞盘具有重要意义。中泰铁路合作成功，符合两国人民的共同利益，标志着中国铁路走出去战略的成功着落，中国铁路的技术和标准又一次得到国外同行的利用这类阀认可。

于国内而言，据披露，铁路“十三五”规划已经编制完成，根据规划，“十三五”期间全国新建铁路不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。“十三五”期间，从中央到地方都会加大对铁路的支持力度。分析人士指出，在中国装备“走出去”已经上升为国家战略的背景下，“高铁外交”成为中国推进“一带一路”战略的重要手段，这为中国高铁产业带来长期红利，涉及铁路建设、高铁整车及配件的上市公司有望充分受益这一大战略。中泰铁路迎来实质性进展也将为板块带来新的催化剂。