国内航空公司上调10元燃油附加费创历史最高水平
国内航空公司上调10元燃油附加费 创历史最高水平
【导读】从4月5号起,国内航线的燃油附加费上涨10元,调整后再次达到150元的历史最高水平。国内航空燃油附加费再次摸高历史最高的原因是什么?对消费者又有什么影响?
中广网北京4月4日消息(记者赵巍)据经济之声报道,从4月5日起,国内航线的燃油附加费上涨10元,上涨后800公里以下的燃油附加费达到80元,800公里以上的达到150元,再次摸高历史最高水平。专家解释,上涨原因是今年以来国际油价不断上涨给航空公司带来了成本压力。
自2000年开征以来,国内航空燃油费2008年7月曾达到最高水平150元,随后有所下调。这次调整是再次摸高到了历史记录。对此,消费者的态度并不一致:
张女士:反正也没办法啊,现在物价什么都在涨。
周先生:比汽车的汽油涨幅小多了。加上平时坐飞机,光机场大巴也就二三十,10块钱无所谓。
朱先生:现在航空公司票价打折打的挺厉害的,比如我回家机票也就三四百块钱,但燃油费就一百多,占了票价的三分之一,这个还是有点高。
由于航空公司存在竞争,机票经常会打折,但燃油附加费不在打折范围内。东航宣传部部长罗安平说,消费者难以接受可以理解,但燃油附加费是否上调,其实不是航空公司能说了算的。
罗安平:国家有政策,这不是航空公司能回答的问题,不是航空公司说了算的。
而南航的新闻发言人赵继军则说,航空公司成本增加了,不上调没办法。
赵继军:航油涨那肯定成本是要增加的。
究竟航空用油的成本涨了多少?石油大学工商管理学院副院长郭海涛说,这跟国际原油价格近来的上涨是一致的。
郭海涛:前一段时间,成品油价格柴油、汽油都上调了,航空煤油的原材料,成本是一样的。原油价格上涨,下面的每一种产品都会上涨。这一段时间油价上涨比较多,过春节之后涨了15%。
不过郭海涛说,今后一段时间国际油价的上涨空间已经很小,所以燃油附加费继续上调的可能性不大。
郭海涛:目前的油价已经比较高了,相对世界经济的需求和承受能力已经是比较高的价格了。在没有特殊情况发生的情况下,油价再上涨的动力并不是很大。
这次也有不少航空公司提高了国际航线的燃油附加费。比如东航将内地进出香港航班燃油附加费上调了15港元。中华航空也进行了相应的调整。
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