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瞧一瞧:自主车企市占率达44% 创三年来新高

发布时间:2022-04-13 14:47:41 阅读: 来源:电热器厂家

[新能源汽车是自主品牌车企集体冲高的重要缘由。2021年新能源车市飞速发展。乘联会数据显示,2021年新能源汽车全年销量到达330.8万辆,同比增长114.1%,市场渗透率到达17%,增幅远远跑赢大盘。2021年新能源车零售销量排名前105中,自主品牌占据了102个席位。]

第1财经记者近日访问了上海多家合资、自主和新权势车企4S店,发现奢华品牌和新能源车企展厅里的人流量不错,而头部合资车企已不复往年盛况,2线合资车企则正逐渐变成“小透明”。

吉祥、哈弗、比亚迪等头部自主品牌的新车捉住了消费升级和国潮突起的机会,定单每月都在增加。1位比亚迪的销售经理告知记者:“我手里有很多客户都等了6~7个月了,有的由于等不了而退订,但是新的定单还是源源不断。”在新产品、新技术和新能源的加持下,上海用户对自主品牌的关注度日趋提升。

销量前10自主占5席

在乘联会统计的2021年乘用车厂商批发销量排名前10中,自主品牌占据5席,在前105中自主品牌的席位则增加到7个。排名前105的中国品牌基本都实现了较快的增速,其中,比亚迪销量同比增长74.8%,上汽乘用车、5菱、长安汽车(000625)也实现了20%以上增速。从整体的市占率来看,2021年自主车企市场份额为44%,为近3年以来的新高点。

其中,吉祥汽车再次坐上国内乘用车销量的头把交椅,2021年批发销量到达132.8万辆,超过上汽大众、东风日产等传统百万辆级合资车企,成为国内批发销量榜单中的第3。

“之前几个月,厂家因缺芯片交不出车,有的新车交付给客户时只配了1把遥控钥匙,不过2021年12月以来,交付好了很多。”上海1家吉祥4S店的销售经理认为,缺芯对吉祥汽车2021年的销量造成了很大的影响。

其他各品牌成绩单也有亮眼的拆迁赔偿标准与建筑结构
地方。2021年,长城汽车(601633)销量到达128.1万辆(含皮卡23.3万辆),同比增长15.2%,创下历史新高;长安汽车销量到达119.3万辆,同比增长到达了22.3%;比亚迪乘用车2021年销量到达73.5万辆,同比增长74.8%,是所有国内传统车企中增速最快的企业;奇瑞汽车销量为96.2万辆,同比增长31.7%;上汽乘用车实现销量80.1万辆,同比增长21.72%,创下历史新高。

“比亚迪主要是捉住了新能源市场爆发的契机。而奇瑞的1大助力来自海外,其去年出口的表现非常强势。”某车企产品经理崔野告知记者。

比亚迪已成为国内最快切换到新能源赛道的车企,2021年全年销量中比亚迪新能源汽车销量占比已超过81%,秦pLUSDM-i等车型1直处于1车难求的情况,1位上海比亚迪秦pLUSDM-i预订车主告知记者,他等车的周期已超过10个月,但照旧没有提到车。奇瑞去年出口汽车26.9万辆,同比增长到达136.3%,出口占团体总销量的28%。

在头部自主品牌突飞猛进时,头部合资品牌在2021年已现颓势,南北京大学众、上汽通用、东风日产等车企虽然照旧保持着百万辆的销售体量,但2021年销量跌幅均超过9%;广汽3菱销量为6.6万辆,同比下滑到达11.99%;广汽菲克销量仅为2万辆,同比下滑超过50%。

“燃油车的产品竞争力明显比不过自主品牌,新能源车方面也没有有力的作为,2线合资品牌整体的情况非常不乐观。”上海1家合资车企营销高管向记者表示。

新能源、高端车成为抓手

新能源汽车是自主品牌车企集体冲高的重要缘由。

2021年新能源车市飞速发展。乘联会数据显示,2021年新能源汽车全年销量到达330.8万辆,同比增长114.1%,市场渗透率到达17%,增幅远远跑赢大盘。2021年新能源车零售销量排名前105中,自主品牌占据了102个席位。

“在2021年前3季度,国内奢华纯电汽车市场同比增长600%,最高渗透率达15.3%。”沙龙智行CEO文飞在接受第1财经记者采访时表示。

易车研究院在研报中表示,2022年海外品牌的新能源进度仍旧滞后,且新能源战略与中国车市的演化节奏非常错位,中国品牌市占率有望升至50%。

另外,得益于智能化、电动化的趋势和核心技术的提升,中国品牌部份高端车型在合资品牌乃至奢华品牌的腹地获得了新的增量。“差不多有1半到店的客户会拿领克03对照思域,有战败也有克服。”1家领克4S店的销售人员这样告知记者。

2021年,领克汽车销量到达22.05万辆,同比增长25.68%,单车平均售价到达15.8万元。1汽红旗2021年销量到达30.06万辆,同比增长50%。在访问上海车市的进程中,记者发现,部份代表自主冲高的产品出现了“1车难求”的盛况,星越L、坦克300等车型需要排队等车。

清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全认为,最近这几年,汽车在电动化、网联化、智能化和同享化方面构成了1批能力较强的自主品牌。进入新阶段,中国汽车企业如果能捉住产业重构的机遇,坚持创新,会加速推动优势自主2000年以前的房顶违建可以强拆吗
品牌汽车的发展。

(王治强HF013)

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