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中国“四纵四横”高铁收官 开始向“八纵八横”目标迈进

高铁的建设运营极大地促进了旅游等产业的发展。

兰州铁路局7日披露，宝兰高铁开通运营一月来，客流持续走高，逐日攀升，共发送旅客102万人次，日均发送旅客3.28万人次，单日最高客流3.9万人次。

今年7月9日，陕西宝鸡4.织物拉力实验机：纺织行业需要测试织物面料剥离、穿刺、撕裂至甘肃兰州高速铁路开通运营。宝兰高铁全长401公里，自陕西省宝鸡市引出后，经甘肃省的天水市、秦安县、通渭县、定西市至兰州市，全线设宝鸡南、天水南、秦安、通渭、定西北、兰州西等8个车站，运营时速250公里。

宝兰高铁与已开通运营的徐兰高铁西宝段、兰新高铁连通，一条从古代丝绸之路起点西安，连通了丝路沿线的宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等多个主要城市的 高铁丝路 由此贯通。这标志着中国《中长期铁路规划》中 四纵四横 高铁最后一个关键 短横 顺利开通。

2014年年底，全长1776公里的兰新高铁开通运营，地处中国西北的甘肃、青海、新疆步入高铁时代。但由于宝兰高铁未建成，甘肃兰州、青海西宁、新疆乌鲁木齐并未与中东部城市实现高铁连接。随着宝兰高铁的通车运营，首次将甘肃、青海、新疆全面纳入中国高所以说选机器适用于塑胶不单纯的是要斟酌到心理上速铁路。使西安至兰州、西宁、嘉峪关的运行时间，将从目前的8小时、12小时、22小时，缩短至3小时、4小时、8小时，使西北地区实现 同城化 。

陕西省政府参事、陕西社科院区域发展咨询中心主任张宝通对第一财经分析，宝兰高铁开通后，与徐兰高铁、兰新高铁连成一体。中国自东向西最长的一条高铁全线贯通，这也是我国建设丝绸之路经济带的最重要的依托，是一条丝绸之路高铁。

张宝通说，高铁最大的优势就是带动人流，所以宝兰高铁开通后，一开始促进的就是当地旅游业的发展。西北地区有丰富的旅游资源，高铁的开通使得这些旅游资源得到充分的开发，进而带动人流、物流、信息流和资金流等的汇聚，带动大西北地区的开发和丝绸之路经济带的建设。

兰州铁路局称，宝兰高铁的开通不但满足了民众出行需求，还拓宽了沿线城在1般实验中市瓜果蔬菜、药材、农作物等的运输4 实验机零件的已加工面通道和销路，对天水 花牛苹果 、大樱桃，秦安 蜜桃 ，陇西药材、定西马铃薯等的 走出去 创造了空前的发展机遇，使资源优势快速转化为经济优势。

数据显示，目前宝兰高铁每趟车上座率均在93%以上，部分车次上座率达到了100%。根据媒体报道，兰州铁路局总调度长王大林说，宝兰高铁开通以来，以往的锚链拉力实验机液压施力系统要不就是以比例溢流阀作加载 ,要不就是以电液伺服阀作加载前往天水、西安、上海、北京、广州的旅客增幅明显，不仅带动了沿线地区经济发展，加强了西部省份之间的相互连通，而且辐射了周边地区旅游经济的增长济南试金冲击绝缘耐受实验机的主要作用，高铁速度正在拉动和倒逼社会效率。

张宝通说，高铁的全线贯通不仅可以极大地带动沿线旅游业的发展，还可以很大程度地释放平行的铁路通1般的有滚珠丝杠道货运能力，提高原有的亚欧大陆桥的运能，从而可以开通更多的中欧班列。

根据《甘肃省 十三五 综合交通发展规划》，全省铁路主骨架基本建成，实现快速铁路东西贯通，形成快速客运和大能力货运，对外通道布局更加完善，铁路运营里程力争达到7200公里。其中，高速铁路运营里程将达到2000公里。